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新聞標題 運輸路網 高雄鐵路地下化14日通車
發佈時間 2018年10月05日
新聞內容
【MyGoNews方暮晨/綜合報導】行政院長賴清德2018年10月4日在行政院會聽取交通部「高雄市區鐵路地下化計畫(含左營及鳳山)成果效益」報告後表示,高雄鐵路地下化通車後,將改善鐵路沿線居民生活品質,有助沿線都市縫合,均衡高雄南北發展,串聯捷運、輕軌及高鐵,完善高雄軌道運輸路網。

賴清德指出,高雄鐵路地下化是交通部針對台灣西部都會區,受鐵路阻隔發展及對地面交通影響,所提出最重要的改善方案,不但經費龐大、施工期程長,也面臨不同民意挑戰,相較一般道路工程,更需政府單位的耐心做好各項溝通工作;高雄鐵路地下化完成後不僅便利民眾生活機能、提升都市景觀,帶動商圈發展,同時對減少空汙、滿足高齡社會的大眾運輸需求,也扮演關鍵角色。

賴清德表示,高雄鐵路地下化全長約15.4公里,經費近千億元,自2006年動工以來,前後歷時12年,即將通車營運。感謝吳澤成政務委員督導,以及交通部與相關工程團隊長年來的辛勞與付出,也要特別感謝高雄市政府,陳菊前市長、許立明代理市長與市府團隊及地方各界大力支持工程推動。



賴清德表示,期待隨著華邦電12吋晶圓廠2018年10月3日在路竹科學園區動工,衛武營國家藝術文化中心及高雄鐵路地下化即將分別於10月13及14日啟用,讓高雄新都心大步發展。

賴清德表示,為確實達成本計畫所規劃的整體效益,有關後續工程關鍵課題,高雄及鳳山車站開發大樓等第2階段工作,仍請交通部與高雄市政府持續合作推動,強化與地方溝通協調,務求如期如質完成;此外,因都會內共構車站越來越多,請各單位應同時考量緊急疏散計畫,預防災害發生。

交通部表示,高雄鐵路地下化自2006年動工至2018年10月14日通車啟用,歷時12年。高雄鐵路地下化後,將消除7處平交道及16處公路立體交叉,結合輕軌(美術館站、鼓山站及科工館站)、捷運(高雄站)及高鐵,完善兼具都會捷運及中長程運輸的軌道路網,亦縫合沿線都市發展紋理,展現高雄百年來重大地貌進化,為高屏地區帶來更完備的交通運輸服務。

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